【舟山跨海大桥的简介和历史】舟山跨海大桥是中国浙江省境内的一座重要交通基础设施，连接舟山市本岛与大陆地区，是浙江省“一小时交通圈”建设的重要组成部分。该桥群由多座桥梁组成，包括岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥以及金塘大桥等，全长约48公里，是目前中国规模最大的岛陆连接工程之一。
舟山跨海大桥不仅极大地改善了舟山群岛与大陆之间的交通条件，也对区域经济发展、旅游开发和城市化进程起到了积极推动作用。其建设过程中克服了复杂的海洋地质条件和恶劣的自然环境，展现了我国在大型桥梁工程方面的技术实力。
舟山跨海大桥概况表
| 项目 | 内容 |
| 全称 | 舟山跨海大桥 |
| 所属地区 | 浙江省舟山市 |
| 建设时间 | 2001年动工，2009年全线通车 |
| 总长度 | 约48公里 |
| 桥梁组成 | 岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、金塘大桥等 |
| 设计标准 | 双向四车道高速公路标准 |
| 投资总额 | 约70亿元人民币 |
| 建设意义 | 连接舟山本岛与宁波、上海等地，促进区域一体化发展 |
| 工程特点 | 复杂海洋环境下的大型桥梁群，技术难度高 |
舟山跨海大桥的建成，标志着舟山从“孤岛”走向“半岛”的重大转变，也为浙江沿海经济带的发展注入了新的活力。如今，这座跨海大桥不仅是重要的交通枢纽，也成为展示现代中国桥梁建设成就的重要窗口。
