在现代轨道交通系统中，受电弓是一种至关重要的设备，它负责将电力从接触网传输到列车上。受电弓的设计和结构直接影响着列车的运行效率和安全性。本文将详细介绍受电弓的基本结构及其工作原理。
首先，受电弓的主要组成部分包括弓头、上框架、下臂杆、底架以及传动装置。弓头是直接与接触网接触的部分，通常由滑板和导电部分组成，用于保证良好的电气连接。上框架和下臂杆通过铰接的方式连接，形成一个四连杆机构，这种设计能够确保受电弓在不同高度的接触网上都能保持稳定的接触压力。
传动装置是受电弓动作的核心部件，它通常由气囊或弹簧驱动，通过控制气压或弹簧力来调节受电弓的工作状态。当气囊充气时，受电弓升起；排气时则下降。这种设计不仅简单可靠，还能有效吸收接触网上的冲击，保护受电弓和接触网不受损坏。
此外，为了适应不同的运行环境，受电弓还配备了自动降弓装置（ADD）。这一装置能够在检测到异常情况时迅速切断气源，使受电弓自动降落，从而避免可能发生的事故。
综上所述，受电弓作为一种精密的机械装置，其结构复杂而精巧，每一个部件都经过精心设计以确保最佳性能。通过对这些基本结构的理解，我们可以更好地掌握受电弓的工作原理，并为未来的改进和创新提供基础。
